La discusión ha revivido tras el desplome del puente El Alambrado sobre el río La Vieja, entre Valle del Cauca y Quindío. Como «obsoleta» fue catalogada la infraestructura de Colombia.
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Tras el reciente desplome del puente El Alambrado, sobre el río La Vieja, expertos en infraestructura vial en Colombia han opinado respecto al estado actual de las carreteras y vías del país. Y es que, de acuerdo a las últimas declaraciones del ministro de Transporte, Guillermo Reyes, cerca del 40% de la infraestructura del país requiere mantenimiento.
«Un numero cercano a unos mil kilómetros, un 35 o 40 por ciento de esos puentes, están en situación que amerita hacer unos estudios, una reparación, un mantenimiento» afirmó el ministro de transporte.
#AEstaHora realizamos sobrevuelo en la zona afectada por el colapso del Puente El Alambrado sobre el río La Vieja, estructura que comunica los departamentos de Quindío y Valle del Cauca. #GobiernoDeLaGente pic.twitter.com/cfKEXeHtg9
— Guillermo Reyes (@MinistroReyes) April 13, 2023
«Una infraestructura vial obsoleta»
En Colombia, el desarrollo de los puentes ha pasado por tres fases, de 1950 a 1970, de 1980 al 2000 y después de esta fecha en diferentes concesiones.
Algunas están compuestas por estructura metálica, los puentes mixtos y los que son en concreto.
Sin embargo, con el paso de los años ha quedado una infraestructura vial muy antigua en el que país, advierten los expertos, ya no soporta las mismas cargas y la capacidad actual.
«Hoy en día en algunas concesiones se analiza si el puente debe ser demolido o si tiene posibilidades de repotenciarse y se pone en servicio de acuerdo con las condiciones de las concesiones» indicó German Pardo, experto de la Escuela Colombiana de Ingeniería.
Se estima que se requieren de billones de dólares para el mantenimiento de puentes e infraestructura vial, una cifra casi igual al presupuesto nacional de este año.
Es por ello que hacen un llamado al actual Gobierno, a que se genere un plan de infraestructura y mantenimiento.
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