El cierre de aeropuertos clave como Dubái, Doha y Abu Dabi ha dejado miles de vuelos cancelados y tiquetes agotados por días en rutas Asia–Europa.
Noticias Internacionales.
Los precios de los tiquetes de avión en rutas entre Asia y Europa han registrado fuertes alzas este martes, en especial en algunos trayectos puntuales, tras el cierre de los principales aeropuertos y espacios aéreos del Golfo Pérsico debido al conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán, que ha obligado a miles de pasajeros a buscar alternativas de vuelo directo.
Un tiquete de clase económica de Bangkok a Londres en Thai Airways alcanzó los 71.190 bahts (2.265 dólares) para el 15 de marzo, casi el triple de los 27.045 bahts que cuesta el mismo trayecto apenas días después, lo que supone un incremento cercano al 163 % en esa ruta específica, según datos recopilados por la agencia Reuters.
Aerolíneas asiáticas completamente saturadas
Thai Airways enfrenta vuelos con reservas completas hacia Europa hasta finales de la próxima semana, según confirmó el ministro de Transporte de Tailandia, Phiphat Ratchakitprakarn. La situación se replica en la región: EVA Airways, de Taiwán, reportó un aumento “dramático” en las reservas de sus vuelos con destino europeo.
“Los turistas europeos están optando por rutas directas en lugar de hacer escala en Medio Oriente”, explicó el ministro tailandés, señalando el impacto del conflicto en los patrones de viaje internacional y en la demanda de vuelos que evitan el Golfo.
El colapso de los «Tres Grandes» del Golfo
Emirates, Qatar Airways y Etihad Airways —las tres aerolíneas más grandes de Medio Oriente— han visto gravemente afectadas sus operaciones tras varios días de suspensión y cierres de aeropuertos y espacio aéreo en la región. Emirates, la mayor aerolínea internacional del mundo, opera normalmente 146 vuelos semanales solo al Reino Unido, muchos con el superjumbo Airbus A380 de hasta 615 asientos.
Qatar Airways mantiene cancelados todos sus vuelos y ha informado que revisará la situación alrededor del 4 de marzo a las 9:00 a. m. hora local, mientras Emirates y Etihad solo han reanudado un número limitado de operaciones desde Dubái y Abu Dabi, según fuentes de la industria.
Trabajadores migrantes varados en Manila
En el Aeropuerto Internacional de Manila, decenas de trabajadores filipinos en el extranjero permanecen varados esperando información sobre vuelos cancelados hacia Medio Oriente. Las imágenes captadas por Associated Press muestran pasajeros durmiendo en las salas de espera junto a aviones de Emirates estacionados sin actividad.
El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI World) advirtió que el conflicto ha generado «presiones operacionales significativas» en los aeropuertos de Medio Oriente y enfatizó la importancia del apoyo gubernamental para garantizar la seguridad del personal aeroportuario.
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) emitió alertas recomendando a las aerolíneas evitar el espacio aéreo iraní, mientras Lufthansa y otras aerolíneas europeas ajustan sus rutas para evitar la zona de conflicto.
El desafío inmediato para las aerolíneas será el reposicionamiento de cientos de aeronaves varadas una vez que las restricciones se levanten, un proceso que podría tomar semanas según expertos de la industria.
Virgin Atlantic aprovechará la coyuntura lanzando vuelos diarios Londres Heathrow-Seúl Incheon desde el 29 de marzo con aeronaves 787-9, mientras China Southern Airlines expandirá sus operaciones Beijing-Helsinki, reflejando el cambio estratégico en la conectividad Europa-Asia.
