¿Viajaría así?

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Spring Airlines, una aerolínea de bajo costo con sede en China, ha explorado la posibilidad de implementar asientos verticales o “de pie” en sus aviones como una estrategia para reducir costos y aumentar la capacidad de pasajeros. La idea fue propuesta por su presidente, Wang Zhenghua, quien comenzó a considerar esta opción en 2008, especialmente después de observar la alta demanda de viajes durante el Año Nuevo chino.

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Estos asientos verticales, también conocidos como “SkyRider”, fueron diseñados por la empresa italiana Aviointeriors. El diseño permite a los pasajeros adoptar una posición semi-erguida, apoyados en una especie de silla de montar, con cinturones de seguridad para garantizar la sujeción. La configuración busca reducir el espacio entre filas a aproximadamente 58 centímetros, en comparación con los 78-81 centímetros de los asientos convencionales, lo que permitiría aumentar la capacidad de pasajeros en hasta un 40%.

A pesar del interés mostrado por Spring Airlines y otras aerolíneas de bajo costo como Ryanair, la implementación de estos asientos ha enfrentado desafíos regulatorios. Hasta la fecha, no han sido aprobados por las autoridades aeronáuticas debido a preocupaciones sobre la seguridad y la comodidad de los pasajeros.

En la actualidad, Spring Airlines continúa operando con configuraciones de asientos estándar en sus aviones Airbus A320-200, ofreciendo una única clase económica con 180 asientos. Los primeros dos filas están designadas como asientos VIP, que proporcionan un poco más de espacio para las piernas en comparación con el resto de los asientos en clase económica.

Las siguientes son imágenes de cómo quedarían los asientos:

Aunque la idea de los asientos verticales ha generado interés y debate en la industria de la aviación, su implementación práctica aún no se ha materializado debido a las restricciones regulatorias y las preocupaciones sobre la experiencia del pasajero.

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