El gobernador de Nariño, Jhon Rojas, comentó que son varias las propuestas que se están estudiando para el ingreso y transporte de productos al sur de país.
Noticias Suroccidente.
El tema de movilidad se ha tornado bastante bastante complejo por el deslizamiento que se presentó en Rosas, Cauca. La falla geológica que se presenta en el sector, de acuerdo al presidente Petro no son aptos para rehabilitación, se debe tener precaución con el ingreso de maquinaria y se anunció la construcción de una nueva vía; sin embargo, el comercio, servicios y familias del sur del país siguen en preocupando.
“La situación es bastante compleja, bastante crítica, la esperanza de Nariño es la construcción de la variante que resuelva esta problemática”, fueron las palabras del gobernador en Noticias Caracol en las últimas horas.
La recuperación de este importante corredor vial tardaría no menos de 3 meses, por lo que el mandatario departamental se reunió con el director de Invías para establecer medidas y atender la emergencia.
En reunión con Director @InviasOficial buscamos conectividad de Nariño. Solicitamos que se expidan los actos administrativos para regular el tránsito en Pasto – Mocoa y Popayán – La Sierra – Pasto. Así garantizar movilidad y el abastecimiento con vehículos de hasta 10 toneladas. pic.twitter.com/3r3WjYlRSL
— Jhon Rojas (@jhonrojasca) January 11, 2023
Se ha pensado en varias opciones para garantizar el paso de productos de necesidad básica hasta el sur de Colombia; entre intervenciones y obras, hasta la utilización de un corredor vial de Ecuador.
Conexión por Ecuador
Una de las propuestas que surge a raíz de la emergencia, es hacer una conexión con Ecuador para poder garantizar el paso de vehículos de carga pesada.
Se atendería el suministro de temas básicos como: combustible, oxígeno y demás.
Según Juan Alfonso Latorre Uriza, director de Invías, se consideró esta opción y se evaluarán los tratados que hay con el vecino país para dicho tema.
El recorrido que se consideró inicia desde Bogotá, pasando por Neiva, luego Mocoa, hasta el puente de San Miguel (frontera – Putumayo), llegando hasta Quito y finalmente Ipiales para ingresar a Pasto.
Solicitamos a @MinEnergiaCo @ECOPETROL_SA @MinTransporteCo @MinSaludCol apoyar a Nariño para que suministro de insumos médicos, viveres, combustibles y otros puedan hacerse de forma rápida a través de puerto de Tumaco y Ecuador. Urge solución definitiva al problema vial de Nariño pic.twitter.com/4ZXj14QfaM
— Jhon Rojas (@jhonrojasca) January 10, 2023
Es una alternativa que está siendo estudiada mientras se atiende la emergencia. Del recorrido normal aumentaría 500 kilómetros por esta ruta.
«Esto podría significar que se encarecerían los productos. Pasar por el Ecuador significaría hacer una inversión en dólares», manifestaron.
Agradezco al presidente de Ecuador @LassoGuillermo su disposición para ayudar a Colombia en esta emergencia y autorizar el paso de carro tanques para el abastecimiento de combustible por la vía Pasto – Tulcan – Lago agrio – Mocoa.
— Gustavo Petro (@petrogustavo) January 12, 2023
Nueva Variante
Otra solución que el director de Invías mencionó, es la realización de una variante que permitirá hacer un tramo de aproximadamente 70 kilómetros sobre la Panamericana.
Así lo anunció el actual presidente Gustavo Petro durante la noche de este martes 10 de enero.
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Esta obra incluiría un puente de aproximadamente 80 a 100 metros. El director mencionó que en las próximas horas se estarían realizando los diseños arquitectónicos de estas intervenciones.
La realización de la variante tardaría entre 4 y 6 meses.
Los Narinenses vemos con esperanza el anuncio del pdte @petrogustavo de invertir en una solución definitiva para conectividad del suroccidente colombiano, de Nariño con el país y suramérica, la Variante Timbio – El Estanquillo y doble calzada Pasto – Popayán deben ser prioridad. pic.twitter.com/bF1XXOgkpx
— Jhon Rojas (@jhonrojasca) January 11, 2023
La preocupación es porque no hay una comunicación de carga en el sur del país; y la extensión del tiempo no soluciona la emergencia que se presenta en este momento.
Intervención vía alterna
La vía alterna que está evacuando la movilidad en esta zona del país en la vía de La Sierra, Cauca. De la que también se ha pensado realizar intervenciones para habilitar el paso de carga por este corredor.
⚠️Ante el colapso de las vías alternas por derrumbe en #Rosas y con la intención de evitar nuevos traumatismos, la vía alterna por La Sierra quedó habilitada en los siguientes horarios. #SosCauca
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La vía alterna de La Sierra comprende 32 kilómetros, de estos, 16 son de vía nacional que en el kilómetro 5 ya se estarían haciendo mejoras.
En los otros 16 kilómetros entre La Sierra y la vía Panamericana, es una vía angosta de 3 a 4 metros, que según el director será intervenida para que en de un tiempo de 20 a 30 días los vehículos de carga pasen por este sector.
Las maquinarías que realizarán este trabajo que llegarán a la zona entre hoy y mañana son dos bancos de maquinaria, uno se ubicará sobre la Panamericana y otro en La Sierra. Lo que permitirá el mejoramiento del corredor.
Para la intervención de esta zona que actualmente está movilizando buena parte del tráfico, se iniciará con un plan de evacuación para dar inicio a las obras de intervención en los próximos dos días.
Entre $200 y $300 mil reportan viajeros desde el Terminal de Pasto cobran por tiquetes a #Popayán y #Cali por emergencia en #Rosas, Cauca; "la gente está desesperada". #SosCaucahttps://t.co/YBlZ3UCJZX
Más de la situación:
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Vía alterna de Mocoa
El corredor de Pasto y Mocoa, conocido como ‘El Trampolín de la Muerte’ se ha catalogado como peligroso, y está siendo una de las vías alternas para evacuar el tráfico.
Tras la reunión, para conservar este corredor, se ha pesando en habilitar el tránsito por esta zona solamente en una sola dirección, en distintos horarios, teniendo en cuenta que no caben dos carros al tiempo en esta vía.
