El Distrito reiteró que no busca eliminar el transporte colectivo y anunció acciones para modernizar su operación.
Noticias Cali.
La Alcaldía de Cali aclaró qué ocurrirá con el Transporte Público Colectivo (TPC) y reiteró que este servicio continuará operando en la ciudad. Según la Administración Distrital, el objetivo es fortalecer este modelo e integrarlo al MIO para consolidar un Sistema Integrado de Transporte Público más eficiente.
De acuerdo con el Distrito, este proceso busca que el Transporte Público Colectivo y el MIO trabajen de manera articulada, mejorando la cobertura del servicio y ofreciendo más alternativas de movilidad para los usuarios en diferentes zonas de Cali.
La Administración Distrital aseguró que este proceso ya comenzó a materializarse. En mayo de 2025 inició la operación de la primera ruta alimentadora del MIO con buses del Transporte Público Colectivo y, posteriormente, se incorporaron las rutas A52 y A57.
Desde la Alcaldía señalaron que estos avances demuestran que la integración entre ambos sistemas ya está en marcha y representa un paso hacia la consolidación del nuevo modelo de transporte público para la ciudad.
Metro Cali insiste en que el transporte colectivo no desaparecerá
Daniel Parra, director de Operaciones de Metro Cali, afirmó que ni la Alcaldía ni la entidad tienen la intención de acabar con el Transporte Público Colectivo. Por el contrario, aseguró que junto con la Secretaría de Movilidad se han dado pasos importantes para avanzar en su incorporación al Sistema Integrado de Transporte Público.
Entre las acciones desarrolladas en las mesas técnicas, la Administración Distrital destacó tres prioridades: levantar el congelamiento que desde 2017 impedía la reposición de la flota, reglamentar el proceso de chatarrización y diseñar nuevas rutas complementarias para sectores donde actualmente el MIO no presta servicio.
Arbey Hurtado, representante del G5, señaló que estas medidas representan garantías para la permanencia y modernización del Transporte Público Colectivo. A su turno, Víctor Dinas, director ejecutivo del G5, indicó que el trabajo conjunto con la Administración permitió construir un borrador de decreto que garantizará la continuidad del servicio y facilitará el ingreso de vehículos más modernos mediante el descongelamiento de la flota.
Además, explicó que los transportadores han participado en la elaboración de los actos administrativos que harán posible una integración efectiva con el MIO.
Chatarrización, renovación de flota y más opciones para los propietarios
La Alcaldía también informó que el área de exclusividad del MIO se redujo del 84 % al 40 %, una decisión que amplía las posibilidades para que el Transporte Público Colectivo continúe operando dentro del Sistema Integrado de Transporte Público. Asimismo, Metro Cali reactivó el reconocimiento económico por la chatarrización de vehículos, un proceso que permaneció suspendido durante más de diez años y por el que ya se han desembolsado más de 13.016 millones de pesos correspondientes a 152 vehículos desintegrados.
Finalmente, la Administración Distrital indicó que los propietarios del Transporte Público Colectivo podrán elegir entre renovar sus vehículos para continuar prestando el servicio dentro del Sistema Integrado de Transporte Público o acogerse al proceso de chatarrización con los incentivos establecidos. Para Carlos Alberto Santacoloma, subsecretario de Movilidad Sostenible, este avance fortalecerá el transporte público de Cali y permitirá ofrecer un servicio más eficiente y seguro para los ciudadanos.
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