La aplicación del cobro de $4.235 por tonelada de carga que ingrese o salga de las terminales portuarias de Buenaventura quedó suspendida. La decisión fue anunciada por la alcaldesa distrital, Ligia del Carmen Córdoba, tras una conversación con la gobernadora del Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro.
La medida había sido establecida mediante el Decreto Distrital 0338 del 26 de agosto de 2026 y generó cuestionamientos de gremios empresariales y transportadores, que advertían sobre sus posibles efectos en los costos logísticos y la competitividad del principal puerto del país.
La decisión fue confirmada por la gobernadora durante un encuentro con el Comité Intergremial y Empresarial del Valle del Cauca (CIEV), en el que señaló que existían dudas y preocupaciones sobre la conveniencia de aplicar el cobro. Noticia relacionada: Cobro por tonelada de carga en Buenaventura enfrenta a la Alcaldía con gremios transportadores
Ella lo que me expresó es que va a suspender el decreto, o sea, no lo va a aplicar.
Reactivan discusión sobre la movilidad y competitividad de Buenaventura
Tras el anuncio, la Gobernación del Valle planteó reactivar la Mesa de Logística con representantes del Gobierno Nacional, con el propósito de identificar los obstáculos que afectan la movilidad de carga y de los habitantes de Buenaventura.
Según la gobernadora, las dificultades actuales generan demoras de hasta ocho o nueve horas para entrar o salir del distrito portuario. Toro señaló la necesidad de avanzar en obras como la profundización del canal de acceso al puerto, la vía Mulaló-Loboguerrero y el acueducto de Buenaventura.
La gobernadora indicó que la alcaldesa distrital se reuniría con la ministra de Transporte para abordar la financiación de las obras necesarias para mejorar la movilidad y la infraestructura.
Gremios celebran la suspensión del cobro
Desde el sector empresarial, la decisión fue recibida como un paso para evitar mayores costos en las operaciones de comercio exterior. Carlos Eduardo Farfán, presidente del consejo del CIEV, destacó la importancia de revisar los problemas que motivaron la expedición del decreto y buscar alternativas para mejorar la eficiencia logística.
El dirigente señaló que Buenaventura necesita condiciones que favorezcan la inversión y la articulación entre importadores, exportadores, empresarios y los demás actores vinculados con la actividad portuaria.
Germán Jaramillo, director de la Fundación Empresarial para el Desarrollo de Yumbo, pidió dar mayor relevancia a la Mesa de Logística para identificar los obstáculos y gestionar soluciones que permitan fortalecer la competitividad del puerto.
Gloria Lucía Villegas, presidenta ejecutiva de la Asociación de Comercio Exterior (Adicomex), agradeció la gestión de la Gobernación y advirtió que la tarifa habría incrementado los costos logísticos de las empresas. La dirigente manifestó la disposición del gremio para trabajar con las autoridades en la búsqueda de soluciones a las dificultades de Buenaventura.
¿Qué sigue tras la suspensión del decreto?
Aunque la decisión frena la aplicación del cobro anunciado, la discusión sobre las necesidades de infraestructura y movilidad de Buenaventura continúa abierta. El siguiente paso será avanzar en espacios de diálogo con el Gobierno Nacional y los sectores empresariales para identificar los cuellos de botella logísticos.
Por ahora, el anuncio se concentra en la suspensión de la aplicación del Decreto 0338 de 2026. La financiación de las obras y las soluciones a los problemas de movilidad siguen siendo asuntos pendientes en la agenda de Buenaventura.
