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Con esos recursos buscan finalizar la megaobra y poner fin al 'Trampolín de la muerte'.
En plena Semana Santa, llegó el anuncio del Gobierno más esperado para Putumayo y parte de Nariño: la reactivación de la variante San Francisco- Mocoa. La vicepresidente Marta Lucía Ramírez, quien lidera la Comisión Intersectorial de Infraestructura, sostuvo que se está saldando una deuda histórica con esta región del país.
Obra importante
“Estamos proyectando la infraestructura como la piedra angular para impulsar la productividad y la competitividad de Colombia", dijo.
La ejecución de esta variante estará a cargo del consorcio CM Putumayo, conformado por las empresas El Cóndor y Meco. Esta primera de origen colombiano, con más de 40 años de trayectoria en el sector de infraestructura de transporte. La segunda, costarricense, con presencia en su país, Panamá, Colombia, Nicaragua y El Salvador, informó el Gobierno. Este consorcio será el encargado de la pavimentación de 27 km de vía, así como de la construcción de 61 puentes y 11 túneles. Se prevé que estas obras generen más de 3 mil nuevos empleos. De los 45 kilómetros que hacen parte de este corredor, sólo se habían ejecutado 18 km. Por tanto, el presidente Iván Duque Márquez priorizó el proyecto y los recursos necesarios para terminar la construcción de los 27 kilómetros faltantes.
Acción conjunta
“Estamos reiterando hoy, con hechos, nuestro compromiso con el Putumayo, con Nariño. Aquí hay un Gobierno persistente y comprometido en sacar adelante", enfatizó la vicepresidente. Lea también: Alberto, el excombatiente 262 que creyó en la paz y fue asesinado en Putumayo Esta obra hace parte del portafolio de 22 proyectos que conforman el programa “Vías para la Legalidad y la Reactivación de las Regiones Visión 2030”, del Compromiso por Colombia. “Nuestro objetivo es generar cambios estructurales desde los territorios, con inversiones claves, que permitan un nuevo despertar para el país", finalizó.
