Son 14 empresas que deben 100 multas, más de 70 millones de pesos, y que sus ambulancias siguen circulando y cometiendo las mismas infracciones.
Noticias Cali.
En Cali las autoridades de Salud y Movilidad ya anuncian medidas para enfrentar la crisis generada por el servicio de ambulancias (no todo) que atienden accidentes de SOAT y que han venido generando accidentes, infracciones por maniobras peligrosas en las vías y por otras irregularidades halladas en algunas de estas empresas. Van más de 25 siniestros protagonizados por ambulancias, y donde las causas han venido por maniobras peligrosas de estos vehículos.
Embargos
Este lunes se hizo una reunión con representantes del gremio y la administración distrital. Si bien, gran parte de quienes prestan este servicio de ambulancias particulares cumplen con las normas, denuncian que la falta de controles ha permitido que en el gremio sigan "algunos irresponsables".
Al 24 de mayo: 14 empresas, hay 100 multas y más de 70 millones de pesos. No han pagado y siguen manteniendo en circulación las ambulancias sancionadas.
En el caso de la implicada en el fatal siniestro en El Lido, sur de Cali, donde murió el paramédico conductor y donde resultaron cuatro personas heridas, llevaba tres años cometiendo infracciones. Comparendos con la especificación de las infracciones cometidas en diferentes puntos, aparecen a nombre de los conductores, y otros a nombre de la empresa a la que estaba afiliada.
Aún así circulaba y volvían y le imponían otra multa, y seguía circulando. A pesar de las constantes infracciones, estaba circulando:
Sin supervisión
En Cali hay un centro de despacho para las ambulancias que atienden siniestros viales, una parte de ellas no es despachada desde este sistema. Muchas están paradas en las vías esperando ‘el dato’ ya sea vía WhatsApp, por Zello, radios de sus empresas directamente o por sus frecuencias de comunicación de algún accidente para ir a atenderlos. Y en esa carrera, llega la llamada ‘guerra del SOAT’. En más del 15% de los 25 accidentes que involucran ambulancias este 2022 en Cali, ya tenían infracciones y sancionadas por la autoridad de tránsito Y no pagan. Los registros de la Secretaría de Movilidad indican que entre 14 empresas, hay 100 multas y más de 70 millones de pesos. No han pagado y siguen manteniendo en circulación las ambulancias sancionadas. Por eso, se aplicará embargos, y se evaluará aplicación de sanciones para suspender licencias hasta por seis meses a los conductores sancionados y reincidentes. https://twitter.com/tubarconews/status/1529071659549872128?s=20&t=LBcDmmB4dgwZjBRjG4hDjA No solo eso, se tomarán otras medidas.
Se hizo una auditoría
La secretaria de Salud, Miyerlandi Torres, indicó que en una auditoría que se realizó a este servicio en Cali, se determinaron tres principales de debilidades: • Habilitación de empresas. • Movilidad. • Operación de las compañías. Por ello, en la reunión de urgencia de este lunes, se determinó entre otras medidas:
En el caso del plan sancionatorioa, que ya anunció Movilidad con los embargos, también habrá:
"Asimismo, buscamos aumentar las exigencias para la habilitación de empresas", indicó Torres. Ante ello, "las aseguradoras deberán reportarnos todas las reclamaciones que genere el SOAT y las IPS implementarán políticas para el control de las atenciones por accidentes". Y proponen sectorizar el servicio según zonas distritales, y para ello articular la Línea 123 y se lanzará una App 'Ambulapp Salud Cali' para solicitud, asignación y despacho. Reconoció que no es fácil, "es un trabajo de largo aliento, pero con el que recuperaremos la confianza en las ambulancias de la ciudad". Hay dudas de parte de la ciudadanía, muchos están pidiendo acabar con estas empresas y unificar el servicio en lo posible, que sea público y controlado desde un solo ente. Muchos, proponen a Bomberos. https://twitter.com/MiyerTorresA/status/1528868438311305216?s=20&t=OvGZF_MtoUrfZxaCh6EkvQ
Por ahora el (602) 4865555, es el número que tiene disponible el Distrito, para atender quejas sobre las ambulancias. Este servicio se puede solicitar a través del 123 cuando se registre algún accidente y desde allí, se hace el despacho. Cuando se canaliza por esta vía, permita monitorear ese servicio y el comportamiento del vehículo circulando por la ciudad.
Con pacientes graves, menos velocidad
Si bien es cierto que cuando llevan un paciente hay que trasladarlo con la mayor rapidez posible a un centro médico, también es vital, que quien va herido o enfermo no se vea más afectado por las sacudidas, golpes o malas maniobras de la ambulancia en el recorrido.
«Venía y yo alcancé a correrme, si no me mata», motorizado atropellado por ambulancia en Cali
«Una buena tripulación y un buen equipo médico» puede ayudar a garantizar que el paciente pueda ser estabilizado en el vehículos mientras se llega al hospital o clínica. «Ahí no es necesario correr», advierten desde el gremio. Gremio que siente molestia por lo que viene ocurriendo. Reevelan de manera extroficial que en efecto, algunas empresas no quieren cumplir protocolos, que la rotación permanente de personal y la poca idoneidad a la hora de contratar, es otro problema. Varias empresas han estado prestas a trabajar con a Secretaría de Salud en la regulación del servicio, pero eso no ha sido posible. En Cali además, indican, faltan los carriles de emergencia que hay en otras ciudades del mundo. Que los conductores no den vía a las ambulancias cuando piden paso porque llevan un paciente o van a atender una emergencia es otro problema, que está relacionado con la desconfianza hacia este servicio. La falta de cultura de ceder el paso y el temor por las fotomultas en varios cruces semaforizados. https://youtu.be/FNlPWp6Y18w
