El piloto entre el 27 y el 29 de noviembre probará el paso de bidireccional a único sentido para analizar el comportamiento del tráfico.

La Alcaldía de Santiago de Cali anunció la implementación de un Plan Piloto de Ordenamiento Vial en el oeste de la ciudad, específicamente en la Calle 6 Oeste, sector donde se encuentra la Librería Nacional. Este ejercicio busca optimizar la circulación y mejorar el acceso en una zona que conecta varias vías internas del oeste con corredores como la Carrera 1, la Carrera 1A y la Carrera 2 Oeste.

El piloto operará durante tres días —jueves 27, viernes 28 y sábado 29 de noviembre, entre 8:00 a. m. y 9:00 p. m.— y permitirá evaluar en tiempo real la respuesta del flujo vehicular ante el cambio propuesto.

Del tránsito bidireccional a un solo sentido: así funciona el cambio

Actualmente, la Calle 6 Oeste opera bajo un esquema bidireccional, lo que permite el ingreso y la salida de vehículos desde varios puntos que convergen en la zona. Este sistema, aunque funcional, genera congestiones en horas pico, especialmente en la intersección con la Carrera 1C y el tramo que bordea la Librería Nacional.

El nuevo piloto propone que esta misma vía funcione en un único sentido, lo que busca reducir los cruces conflictivos, facilitar el flujo continuo desde vías como la Carrera 2 Oeste y la Carrera 1A, y evitar embotellamientos en el punto donde la vía curva hacia la Carrera 1C. El mapa divulgado muestra que el tránsito tomaría un recorrido lineal y más limpio, pasando de un doble flujo representado en rojo a un trayecto unidireccional marcado en amarillo. Esta reorganización pretende mejorar la movilidad sin afectar la conexión de quienes se desplazan hacia el oeste o retornan hacia el norte de la ciudad.

Dimensión urbana: conexiones clave y puntos estratégicos

El sector intervenido se caracteriza por ser un nodo entre varias vías residenciales y comerciales. La Calle 6 Oeste enlaza con la Carrera 1A, la Carrera 1B, la Carrera 1C, la Carrera 2 Oeste y la Carrera 28B5. En el centro del cambio se encuentra la Librería Nacional, un punto de referencia de alta visita que contribuye al flujo vehicular constante. La curva que conecta la Carrera 1C con la Calle 6 Oeste es una de las zonas donde más se siente la congestión y que será clave para evaluar si el nuevo sentido permite un tránsito más ágil.

Dimensión operativa: horarios, tiempos y evaluación

El plan piloto funcionará únicamente entre las 8:00 a. m. y las 9:00 p. m., horarios en los que se concentra el mayor movimiento en la zona. Al finalizar los tres días de aplicación, las autoridades de movilidad analizarán el comportamiento del tráfico según las horas de mayor demanda, los tiempos de desplazamiento antes y durante el piloto, la percepción de residentes, visitantes y comercios, y el impacto en los accesos hacia vías principales del oeste. Dependiendo de los resultados, la Alcaldía podría considerar ajustar o mantener el cambio de manera permanente.