La Alcaldía de Buenaventura defendió el cobro de $4.235 por tonelada de carga que ingrese o salga de las terminales portuarias, establecido mediante el Decreto Distrital 0338 del 26 de agosto de 2026.
Según la administración distrital, no se trata de un impuesto ni de una tasa por congestión, sino de un precio público dirigido al propietario de la carga y no directamente al conductor, transportador o propietario del vehículo. El valor debe quedar identificado en la factura o documento correspondiente.
La Alcaldía explicó que los recursos se destinarán a obras de movilidad e infraestructura vial, entre ellas construcción, señalización, mantenimiento y mejoramiento de vías urbanas afectadas por el tránsito de vehículos de carga. La administración aseguró que la medida está respaldada por un estudio técnico, financiero y de movilidad de más de 500 páginas.
Cuestionamientos de los gremios
Aunque formalmente el pago recaiga sobre el propietario de la carga, el costo podría terminar trasladándose a la operación de transporte y, posteriormente, al precio de los productos.
Colfecar pidió suspender el cobro mientras se revisan sus fundamentos técnicos y jurídicos. El gremio cuestionó el estudio que sustenta la medida, el destino de los recursos y la forma en que se determinó cobrar por tonelada.
La Asociación Colombiana de Camioneros también pidió la intervención del Gobierno Nacional.
Un vehículo con 35 toneladas podría asumir cerca de $150.000 por cada ingreso o salida cargada, dependiendo de la operación.
La discusión continúa abierta entre la administración distrital y los sectores transportador y empresarial, que piden revisar la medida antes de que sus costos terminen impactando la cadena logística y el precio de las mercancías.
