Un video grabado por un conductor de uno de los nuevos buses eléctricos del MIO generó dudas entre ciudadanos y conductores de Cali. En la grabación, el trabajador muestra las diferentes cámaras instaladas en el vehículo y, al llegar a un dispositivo ubicado en la parte frontal del bus, asegura que se trata de una cámara de fotomulta.
Según explica el conductor en el video, el dispositivo tendría la capacidad de identificar automáticamente a los vehículos que circulen delante del bus y detectar, entre otras situaciones, la invasión del carril exclusivo del MIO.
Además, afirma que ya serían cinco los buses que cuentan con este sistema y que estarían circulando por la ciudad, lo que generó la percepción de que las llamadas fotomultas desde los buses ya habían comenzado a operar.
Sin embargo, Metro Cali aclaró que la situación actualmente es diferente.
Es una prueba piloto y no está generando comparendos
De acuerdo con la explicación entregada por Metro Cali, las cámaras instaladas en los nuevos buses hacen parte de un plan piloto tecnológico que se encuentra en etapa de evaluación.
El proceso busca recopilar información durante un periodo de prueba, medir los resultados y adelantar los estudios técnicos necesarios para determinar la viabilidad de esta tecnología.
El piloto se desarrolla de manera articulada entre Metro Cali, la Secretaría de Movilidad de Cali y enRuta.
Por ahora, precisó Metro Cali, las cámaras no están generando fotomultas ni comparendos. Es decir, la presencia del dispositivo en el bus no significa actualmente que un vehículo captado por esa cámara esté recibiendo automáticamente una sanción.
¿Podrían utilizarse para sancionar en el futuro?
Metro Cali explicó que una eventual utilización de estas cámaras con fines sancionatorios requeriría avanzar en la articulación correspondiente con la Secretaría de Movilidad y cumplir con los procesos establecidos para este tipo de sistemas.
También sería necesaria la respectiva homologación ante el Ministerio de Transporte antes de que una tecnología de estas características pudiera utilizarse formalmente para imponer comparendos.
La ciudad ya cuenta con sistemas de fotodetección destinados al control de diferentes infracciones. De hecho, la Secretaría de Movilidad puso en marcha en 2024 un proyecto piloto de cámaras para identificar vehículos que invadieran los carriles exclusivos del MIO.
Esto explica por qué la aparición de una cámara instalada directamente en un bus generó inquietud entre los ciudadanos. Sin embargo, el sistema que actualmente se está probando en estos vehículos no debe confundirse con un mecanismo de fotodetección sancionatorio que ya esté imponiendo comparendos.
¿Qué pasará con las cámaras?
El plan piloto permitirá a las entidades involucradas evaluar el funcionamiento de la tecnología y determinar si puede ser utilizada posteriormente para fortalecer los controles sobre los carriles exclusivos y otras situaciones de tránsito.
Metro Cali señaló que, si después de la etapa de evaluación se toma la decisión de implementar el sistema con fines sancionatorios, se realizará el anuncio oficial correspondiente a la ciudadanía.
Por ahora, por tanto, las cámaras están siendo evaluadas, pero no están generando fotomultas.
Los cinco nuevos buses articulados eléctricos del MIO comenzaron a operar el 23 de septiembre como parte de la reposición de flota de GIT Masivo. Cada vehículo tiene capacidad para 160 pasajeros y cuenta con sistemas tecnológicos destinados, entre otros aspectos, a mejorar la operación y seguridad del servicio.
