Rebote, explosiones y fractura: los nuevos detalles del accidente aéreo en el que murió Yeison Jiménez

El Ministerio de Transporte confirmó que la aeronave estaba en vuelo y que el siniestro ocurrió a una milla de la pista.

´Noticias Colombia.

El Ministerio de Transporte reveló nuevos detalles preliminares sobre el accidente aéreo ocurrido en inmediaciones del aeródromo Juan José Rondón, entre los municipios de Paipa y Duitama, en Boyacá, en el que murieron seis personas, entre ellas el cantante de música popular Yeison Jiménez.

El reporte oficial confirmó aspectos clave sobre la secuencia del accidente, el estado de la aeronave y las líneas de investigación que buscan esclarecer las causas del siniestro.

Según la información preliminar recopilada por las autoridades aeronáuticas, la aeronave de matrícula N325FA volaba a baja altura al momento del siniestro, aproximadamente a 50 metros sobre el terreno. Testigos presenciales indicaron que el avión impactó inicialmente contra el suelo, lo que habría provocado un rebote antes de un segundo contacto más severo.

Yeison Jiménez es una de las víctimas mortales del accidente aéreo en Boyacá

En ese segundo impacto, de acuerdo con el informe, se produjo la fractura de la cola de la aeronave, seguida de dos explosiones separadas por algunos segundos, atribuidas a residuos de combustible. Las autoridades confirmaron que la aeronave se encontraba en vuelo cuando ocurrió el accidente y que el punto del impacto se localiza a una distancia aproximada de una milla de la cabecera de la pista.

En la zona continúan las labores de recolección de evidencias, incluyendo la inspección de restos estructurales y motores, que serán sometidos a análisis técnico especializado. La recopilación de información operacional de la pista se realizará una vez el área sea liberada completamente.

La investigación se desarrolla a partir de tres líneas principales. La primera corresponde al componente operacional, que evalúa las condiciones de la aeronave, su operación en pista y las condiciones meteorológicas.

La segunda se enfoca en el componente técnico y de mantenimiento, revisando manuales, certificaciones, trazabilidad de mantenimientos recientes y posibles novedades técnicas. La tercera línea analiza los factores humanos, incluyendo el entrenamiento, experiencia, licencias, condiciones psicofísicas del piloto y sus hábitos y horas de vuelo recientes.

La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, aseguró que el Gobierno Nacional mantiene un acompañamiento permanente a la investigación y reiteró que el proceso se desarrolla con rigor técnico y transparencia. Indicó que la seguridad aérea es una prioridad y que cada hallazgo será clave para fortalecer los estándares de operación en el país.

Más: