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El país tiene más de 50 puntos de control en los que se paga para pasar de un municipio a otro, o un departamento a otro.

Desde este 1 de junio a la media noche (00 horas) se reactiva en el país el cobro de peajes que había sido suspendido en marzo cuando en Colombia se decretó la cuarentena.

En la vía Bogotá – Cali hay que pasar por 12 peajes en un recorrido de 440 kilómetros.

A través del decreto 768 del 30 de mayo de 2020, el ministerio de Transporte adoptó las medidas.

También dio lineamiento a la prestación del servicio público de transporte e incluye, que de nuevo, se cobre peaje.

  • Artículo 3. Activar el cobro de peajes a vehículos que transiten por el
    territorio nacional a partir de las cero horas (00:00) del 1 de junio de 2020.

Los peajes

La medida aplica, entre otros, para los 43 de vías no concesionadas que opera el Instituto Nacional de Vías y los 101 peajes de las 46 concesiones viales que tiene la Agencia Nacional de Infraestructura en el país.

Lo que se espera, es que el Gobierno Nacional anuncie si habrá alguna disminución en el costo de los peajes, que aumentaron el pasado 15 de enero para 48 ubicados en 15 departamentos.

peajes Colombia
Hay peajes que pueden costar por encima de los $25.000.

Las nuevas tarifas se hicieron en base al Índice de precios al consumidor (IPC) decretado por el Dane para el 2019, el cual fue de 3,8%.

El costo más alto se paga en 48 peajes que operan con Invías en Risaralda, Valle del Cauca, Tolima, Santander, Nariño, Magdalena, Guajira, Cundinamarca, Córdoba, Cesar, Casanare, Caldas, Cauca, Boyacá y Antioquia.

La concentración de peajes es la otra preocupación.

Hay casos en los que hay menos de 20 kilómetros entre uno y otro, como el del Río Bogotá y Mondoñedo en Cundinamarca.

En la ruta Bogotá – Armenia – Pereira – Manizales hay que pagar 10 peajes por 340 kilómetros.

En la vía Bogotá – Cali hay que pasar por 12 peajes en un recorrido de 440 kilómetros. Es decir, casi que un peaje cada 37 kilómetros, indicaba a finales del año pasado la Revista Motor. 

Desde el 2018 el debate y molestia con la cantidad de peajes que hay en Colombia, porque «las altas tarifas no compensan el pago por el mal estado de algunas carreteras».

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