Contrario a lo que ha ocurrido con otras decisiones en materia de movilidad, una parte de los ciudadanos respalda que haya pico y placa 14 horas en Cali, pero reclaman que hayan otras medidas, «para evitar que pase lo de Bogotá».
Noticias Cali.
La Secretaría de Movilidad en Cali anunció este martes que el pico y placa para particulares pasará de ocho a 14 horas diarias y que la jornada ya no se dividirá en dos, sino que será de corrido, es decir, todo el día sin carro dependiendo del dígito de placa que le corresponda, una propuesta que no ha caído del todo mal.
El borrador de esa medidad será subido a la página Web de la Alcaldía en próxima horas, para que todos los ciudadano puedan conocer los detalles.
Hasta ahora se ha establecido que esa restricción sea solo para vehículos particulares, no aplicaría a taxis y tampoco incluiría motocicletas.
Las excepciones seguirían siendo las mismas que han aplicado en este primer semestre.
Ese nuevo pico y placa en Cali entraría en vigencia el 1 de agosto hasta el 31 de diciembre del 2022.
Bien, pero «¿cuál es el negocio?», cuestionan
Tras conocerse el anuncio, contrario a otras medidas de movilidad en la capital vallecaucana, esta restricción de 14 horas continuas no disgusta del todo, «pero si genera dudas» sobre su efectividad.
Muchos cuestionan que se vaya a permitir por ejemplo, que la gente pueda pagar la tasa de excepción. Para que no le aplique a su vehículo el pico y placa.
«¿Cuál es el negocio?» cuestionan seguidores de TuBarco, al Distrito.
Muchos temen que se dispare la compra de más vehículos y motos.
Pagar por evitar la restricción
Señalan que si la idea es descongestionar y por el medio ambiente, «no deberían permitir el pago de esa excepción».
«Con más parque automotor, hay Incremento en las demoras y reducciones en la velocidad del recorrido
en el 40% de la velocidad a flujo libre»: Movilidad cali.
En este caso, lo que proponen es que se evalúen otras alternativas para quienes por ejemplo por su trabajo, condición médica o alguna otra circunstancia no pueda movilizarse en otros medios de transporte y requiera su vehículo.
El parque automotor en Cali actualmente supera los 700.000 vehículos, confirmó el secretario de Movilidad, William Vallejo.
La idea es sacar de circulación más del 30% de estos vehículos de las vías del Distrito.
El pico y placa en Cali ha tenido pocos cambios desde 2017, la diferencia es que ahora no aplica a taxis, y sigue sin aplicarse para motos.
La Secretaría de Movilidad distrital entregó a principios del 2022, el informe de vehículos activos registrados, es decir, los que circulan diariamente, y son 756.028 del parque automotor en Cali según el corte al cierre del 2021.
Hay vehículos livianos (entre ellos los particulares), buses, camiones, motos, de remolque, transporte masivo y maquinaria.
En el caso de las motos, son más de 233 mil registradas, aunque muchas más, ingresan desde municipios vecinos.
La tasa por congestión (Acuerdo Municipal No 0401 del 2016), sigue vigente.
En Cali si quiere evitar el pico y placa, conductores que no puedan o no quieran tener la restricción pueden acogerse a los planes mensuales, semestrales o anuales.
Al año, queda en $1.841.616.
Más tráfico, más accidentes…
Según estudios de movilidad, en los últimos mese se ha evidenciad0 «el incremento del parque automotor por ende hay mas vehiculos circulando en las franjas horarias en las que no opera la medida de pico y placa y en cuanto a la capacidad de las vias con el aumento de vehiculos registrados en el Distrito y municipios circunvecinos donde se generan viajes hacia y desde este por personas que viven fuera pero trabajan en este distrito».
Esto, conlleva «incrementos en las demoras y reducciones en la velocidad del recorrido
en el 40% de la velocidad a flujo libre».
Además, «que mas del 60% de la Red Vial Principal y Secundaria de la ciudad ya presenta problemas derivados de la capacidad vial y el nivel de servicio».
La Secretaria de Movilidad recomendó en enero, continuar con la medida de pico y placa «por ser necesaria», y lo ratifica ahora:
- Para disminuir la siniestralidad
- Reducir los niveles de cola en las franjas horarias neurálgicas
- Reducir los niveles de concentracion de PM10 en el aire del Distrito
El nuevo pico y placa de 14 horas
Será entre 6:00 a.m. y 8:00 p.m., para vehículos particulares.
«La medida entrará a regir a partir del 01 de agosto de 2022, y el borrador de decreto será publicado en la página web de la Alcaldía para conocimiento de la ciudadanía tal y como lo exige la ley», indicaron desde la entidad distrital.
Si bien, es una decisión prácticamente tomada, durante estos días pondrán el borrador, por tanto se espera la reacción ciudadana.
«La rotación de placas se mantendrá tal y como se viene realizando» y se mantiene la medida de dos dígitos por día.
Además, se mantienen las mismas excepciones.
No habría restricción sábado, domingo ni días festivos.
- Otras noticias de la ciudad.
Hay que recordar que este mes de julio, el pico y placa se extendió debido a que se iban a tomar decisiones «más de fondo en torno a la alta congestión, aumento del parque automotor y la accidentalidad disparada» que hay en la capital vallecaucana.
⚠️#ATENCIÓN⚠️
CAMBIA LA MEDIDA DE PICO Y PLACA PARA VEHÍCULOS PARTICULARES.
A partir del 1 de agosto esta medida será de 14 horas, de 6 a.m. a 8 p.m. con la rotación correspondiente. #TeQueremosCali💙❤️💚@AlcaldiaDeCali @JorgeIvanOspina @WMVallejo pic.twitter.com/xeDtMLvJJS
— Secretaría de Movilidad de Cali (@MovilidadCali) July 19, 2022
