La propuesta busca regular la micromovilidad en Colombia tras el aumento de estos vehículos en las calles del país.

Noticias Colombia.

Las patinetas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas dejaron de ser hace tiempo una novedad en las calles colombianas. Su uso creció con fuerza en los últimos años y ahora el Gobierno quiere ponerles reglas claras para definir cómo deben circular y qué condiciones deberán cumplir quienes las utilizan.

Aunque cada vez son más comunes como alternativa para llegar al trabajo, asistir a clases o recorrer distancias cortas, estos vehículos todavía no cuentan con una reglamentación nacional que unifique las condiciones de circulación. Esa ausencia de normas es la que busca resolver el Ministerio de Transporte con un proyecto que fue publicado para recibir comentarios de la ciudadanía.

Según MinTransporte, la iniciativa no solo pretende brindar mayor seguridad a quienes utilizan estos medios de transporte. También busca reducir los riesgos para peatones y demás actores viales, estableciendo criterios que sirvan como referencia para las autoridades en todo el territorio nacional.

Habrá requisitos técnicos para los vehículos

Dentro del proyecto se plantea que las patinetas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas deberán incorporar elementos mínimos de seguridad. Entre ellos aparecen frenos, luces delanteras y traseras, dispositivos reflectivos, pito o señal sonora, indicador de velocidad, nivel de batería y mecanismos que impidan alterar el vehículo para superar las condiciones autorizadas.

Además de las características técnicas, el documento propone que los usuarios porten casco certificado y utilicen prendas reflectivas cuando circulen durante la noche, con el fin de aumentar su visibilidad y disminuir el riesgo de accidentes.

La propuesta establece que, en los municipios donde todavía no exista una regulación específica sobre micromovilidad, estos vehículos podrán movilizarse por ciclorrutas, ciclovías y espacios recreativos respetando una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora.

En el caso de las vías ubicadas fuera de las zonas urbanas, el límite aumentaría hasta los 40 kilómetros por hora, siempre que se cumplan las condiciones previstas en la reglamentación.

La identificación llegaría desde 2027

Uno de los cambios más importantes contempla que, a partir del 1 de enero de 2027, estos vehículos deban portar una lámina de identificación. Con esta medida se pretende facilitar las labores de inspección, vigilancia y control por parte de las autoridades de tránsito.

La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, aseguró que la micromovilidad ya hace parte de la vida diaria de miles de colombianos y que el país necesitaba una regulación que permitiera una convivencia más segura entre todos los actores de la vía, además de ofrecer herramientas claras para ejercer controles.

Por ahora, la propuesta no ha sido adoptada de manera definitiva. El Ministerio de Transporte abrió un periodo para recibir observaciones y comentarios de la ciudadanía hasta el 9 de julio, antes de expedir el texto final de la reglamentación.

Si el proyecto avanza, Colombia contará por primera vez con un marco nacional para regular la circulación de patinetas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas, un sector que continúa creciendo impulsado por la búsqueda de alternativas de movilidad más ágiles y sostenibles.

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