Muchos de los proyectos de infraestructura en Colombia son de gran importancia para el país, tanto para su crecimiento como para su desarrollo.
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Los proyectos de infraestructura se ubican en diferentes zonas del país y van desde vías, túneles, puentes, hasta la recuperación de la red férrea en el país, entre otros proyectos, algunos de los cuales incluso estarían a punto de terminar sus trámites para entrar a la licitación.
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Proyectos de infraestructura en Colombia
Red férrea del país
Uno de los proyectos a los que apostó el actual gobierno es la reactivación de la red férrea existente en el país, que por años estuvo sin funcionar. Por lo tanto, la reactivación de los ferrocarriles en Colombia es una esperanza tanto para el servicio de pasajeros como para el de carga entre ciudades.
En el último informe del Ministerio de Transporte a finales de febrero de 2024, anunciaron la firma de un contrato interadministrativo con la Financiera de Desarrollo Territorial para la vigilancia y mantenimiento del corredor férreo del Pacífico, el cual busca conectarlo con el Caribe colombiano.
Hasta el momento, algunos corredores férreos ya se han reactivado y también se encuentran en funcionamiento. Según el Gobierno Nacional, el corredor Ferrero, que conecta el centro del país con los puertos del Caribe, pasó de transportar 89.336 toneladas a 182.810 toneladas durante el 2023.
Trenes de Cercanías
En algunas regiones del país se tienen proyectados varios proyectos de trenes de cercanías, entre ellos el Tren de Cercanías en el Valle del Cauca, que busca conectar la capital del Valle con los municipios de Palmira, Yumbo y Jamundí, este último ya pasó a fase de licitación y se espera que para el año 2028 esté funcionando la primera línea.
Asimismo, se encuentra el Regiotram de Occidente en el departamento de Cundinamarca. Hace unos días, el gobernador de ese departamento señaló que las obras de los primeros 37 kilómetros se deben iniciar a corto plazo para poder mejorar la movilidad de las personas entre los municipios de Facatativá, Mosquera, Madrid, Funza y Bogotá.
También se encuentra el Metro de la 80 en Medellín, el cual cuenta con recursos tanto de la Alcaldía de Medellín como del Gobierno Nacional y bajo la gerencia de la empresa Metro de Medellín. Se tiene previsto que inicie su operación en el año 2028.
Ampliación del aeropuerto El Dorado
El aeropuerto Internacional El Dorado en Bogotá es el más importante del país y también uno de los más transitados de Latinoamérica. Por lo tanto, se tiene proyectada la ampliación de la terminal aérea con el fin de mejorar su operación debido al aumento de pasajeros.
El proyecto contempla la ampliación de la terminal aérea denominada “Dorado Max” y tiene como objetivo ampliar la cobertura del Aeropuerto El Dorado y aumentar la capacidad para recibir a por lo menos 60 millones de pasajeros por año. Actualmente, la terminal aérea recibe aproximadamente 40 millones de pasajeros.
Otro de los objetivos es convertir al aeropuerto El Dorado en la primera terminal de carga de Latinoamérica.
Por otro lado, también se encuentran los proyectos de modernización, ampliación y mejoramiento de 5 aeropuertos con una inversión de $12,26 billones. Los aeropuertos son Rafael Núñez de Cartagena, Gustavo Rojas Pinilla de la isla de San Andrés, Nuevo aeropuerto Bayunca de Cartagena, Alfonso Bonilla Aragón que sirve a Cali y El Dorado de Bogotá.
Metro de Bogotá
El proyecto de la primera línea del Metro de Bogotá es una de las obras de gran importancia para la capital colombiana y también es prioridad para el Gobierno Nacional con el fin de mejorar la movilidad de los bogotanos.
El 27 de noviembre de 2019 se firmó en Bogotá el contrato entre la empresa Metro de Bogotá y la empresa Metro Línea 1 S.A.S, pasándose a llamar “APCA Transmimetro”, la cual, según los pliegos de licitación, debía encargarse de los diseños, construcción y operación del Metro de Bogotá.
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El proyecto ya se encuentra en ejecución y se ha visto un avance en la instalación de pilotes, el patio taller de los trenes. La primera línea del Metro de Bogotá en su primer tramo tendrá un recorrido de 23,96 kilómetros y en su totalidad será elevado. Según las proyecciones, se espera que el primer tramo entre en funcionamiento en el año 2028.
Canal del Dique
El Canal del Dique es un proyecto esperado desde hace más de 50 años en Colombia y hasta la actualidad se erige como una respuesta a fenómenos climáticos y además un motor de desarrollo regional.
Con una longitud de 115 kilómetros, el Canal del Dique no solo es una respuesta a los desafíos ambientales, sino también un motor de generación de empleo. Este proyecto promete generar unos 60 mil empleos durante los próximos 15 años.
Por lo tanto, la etapa de construcción con la que se pretende recuperar ambientalmente el canal del Dique y que permite la salida al mar Caribe, iniciaría a finales del 2024. Según el gerente de Ecosistemas del Dique, Germán de la Torre, señaló que las primeras obras se podrán apreciar en unos cinco años, al tiempo que recordó que esta concesión está a 15 años para la operación y mantenimiento del canal del Dique.
