Cali apuesta por la movilidad sostenible con millonaria inversión en ciclorutas Con una inversión superior a los $4400 millones. Estos serán los puntos.
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Cali destinará millonaria inversión para fortalecer las ciclorutas del oriente de Cali. Esta intervención tiene como objetivo mejorar el espacio público y fomentar el uso de la bicicleta como medio de movilidad y recreación
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El uso de la bicicleta ha ganado protagonismo como una alternativa de transporte económico, saludable y amigable con el medio ambiente. En las ciudades, las ciclorrutas seguras y bien diseñadas son esenciales para proteger la vida de los ciclistas, reducir la congestión vehicular y fomentar hábitos sostenibles.
Por ello, es clave que las administraciones locales prioricen proyectos de movilidad sostenible, no solo construyendo nueva infraestructura, sino también manteniendo y mejorando los tramos existentes. Invertir en cicloinfraestructura es invertir en seguridad vial, calidad del aire y bienestar ciudadano.
Cabe resaltar que según un informe de Cali como Vamos, entre 2016 y 2019 el uso de la bicicleta subió del 6% al 9% y actualmente cuenta con 140 kilómetros de cicloinfraestructura.
Oriente de Cali tendrá Ciclorutas
La Alcaldía de Cali, a través de la Secretaría de Infraestructura, anunció una nueva licitación pública para construir 6 kilómetros adicionales de cicloinfraestructura en el oriente de la ciudad.
Esta obra beneficiará a comunidades de barrios como Petecuy, Mojica y Manuela Beltrán, y se ejecutará sobre la carrera 1D entre calles 44 y 73, en las comunas 4 y 5.
La licitación ya se encuentra disponible en la plataforma SECOP II y será financiada con recursos del programa Invertir para Crecer.
Según Andrés Felipe Pereira Rodríguez, subsecretario de Apoyo Técnico, esta iniciativa busca no solo construir sino también recuperar tramos deteriorados. “El objetivo es escoger no solo la mejor empresa, sino también la mejor oferta para todos los caleños”, afirmó.
Las obras iniciarán en el segundo semestre del año, luego de adjudicar el contrato a la firma seleccionada
Mientras unos tramos avanzan, otros esperan atención
A pesar del nuevo anuncio, usuarios frecuentes de la bicicleta siguen señalando las fallas estructurales en ciclorrutas clave del centro y sur de Cali, especialmente aquellas que conectan con zonas de alta actividad comercial o turística.
Una de las rutas que comienza en el centro, atraviesa sectores como La 66, las canchas panamericanas y Alameda, hasta llegar nuevamente al centro, muestra un contraste evidente:
- En sus primeros kilómetros, cuenta con dos carriles exclusivos, sombra, árboles y ambiente tranquilo, pero más adelante desaparece temporalmente, se fragmenta o cambia a uso compartido.
- En zonas comerciales, esta infraestructura se convierte en parqueadero improvisado, pese a la señalización.
- Incluso cuando existen parqueaderos privados, muchos vehículos invaden el espacio ciclista sin sanciones visibles, lo que pone en riesgo a biciusuarios.
Deterioro, señalización débil y prioridad vehicular afectan la experiencia ciclista
En otro tramo que conecta el centro con el oriente, se identifican más de tres kilómetros de cicloinfraestructura con fallas estructurales:
- La pintura de los carriles es casi invisible.
- No todos los semáforos funcionan correctamente.
- La prioridad del ciclista no se respeta en intersecciones.
Este sector, que atraviesa espacios como el Parque de la Caña y la Base Aérea, fue diseñado con fines estéticos y recreativos: incluye monumentos, senderos podotáctiles y jardines
Aunque la inversión anunciada es celebrada como un paso hacia una Cali más sostenible, se hace evidente la necesidad de mantenimiento y jornadas cívicas en otros espacios, y mejorar los tramos existentes, especialmente en zonas con alta demanda de movilidad alternativa.
