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Señalan las organizaciones concesionarias no se alcanzaría ni siquiera para cubrir la operación hasta la mitad de 2021.

Indicaron que según “la partida establecida en el borrador del presupuesto para el MIO no alcanzaría ni siquiera para cubrir la operación hasta la mitad de 2021”.

Haciendo referencia al referirse al monto de $98.671 millones proyectados para el siguiente año como apoyo al Sistema Masivo.

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Antes, en medio y luego de la cuarentena las quejas de usurario continúan

Según las cuatro operadoras del servicio de transporte, no están los suficientes recursos para sacar todos los buses para el 2021.

Lo que según ellas impulsaría el creciendo del transporte ilegal y pondría en riesgo al Masivo y su competitividad en la ciudad.

Enfatizaron que hoy los buses están movilizando a diario unos 200.000 pasajeros, cuando
deberían estar en 250.000 como mínimo, toda vez que Cali fue una de las ciudades
que se reactivó más rápido.

Cabe resaltar que precisan que en ciudades como “Bogotá, Medellín, Bucaramanga y Barranquilla, ya han recobrado el 65% de los pasajeros que perdieron durante la cuarentena, mientras que en Cali apenas se ha recuperado el 45% de los pasajeros que movilizaba el MIO antes de aparecer la pandemia.

Manifiestan que problemas como los visto durante el fin de semana pasado en Pance, en donde hubo aglomeraciones, trancones y falta de transporte público.

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Se resolverían si se permitiera el retorno de toda la capacidad de la prestación del servicio.

“Con esto se aliviarían las largas filas y horas de espera como las que tuvieron que
soportar miles de caleños el puente pasado, cuando salieron en busca de
esparcimiento al río Pance”, señalan.

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Las largas filas y en la Terminal Paso del Comercio son constantes

Es importante precisar que sobre la situación, Metrocali reconoció durante el domingo anterior los problemas que tenían con su ruta A14B, con alimentadores.

Se destinaron 15 buses y no era suficiente, los bañistas que salían ya del ecoparque tenían que hacer filas de hasta más de una hora en la vía para poder subirse a los alimentadores.

Armitage dice que “la garantía del funcionamiento del MÍO es absoluta” tras insolvencia económica de Metrocali

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