En Cali hay familias que aguantan hambre

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El alcalde de Cali, Maurice Armitage dijo que debe ser prioritario atender el hambre que sufren cientos de niños antes que construir vías, porque esa necesidad de alimentación es maltrato.

Las declaraciones del alcalde se dieron durante un evento sobre el V Congreso contra el Maltrato Infantil, a celebrarse el 25 y 26 de abril.

Para el alcalde Armitage, depende de “que tenga un buena niñez para que un niño sea buen ciudadano”.

En la capital del Valle la población infantil, entre 0 y 9 años supera los 500 mil y más del 10%, no tiene acceso a una completa dieta alimentaria.

Armitage durante el evento contra el maltrato infantil

Por eso en medio de su discurso, aceptó que aunque no ha sido suficiente lo que se ha hecho en materia social durante su administración, “es a lo que más le hemos apostado”.

En Cali dijo “hay gente que pasa hambre”.

Y ante ello, construir vías por ejemplo, no debería estar por encima de atender “la problemática social, lo que estamos haciendo es muy poco en comparación con todas las necesidades que hay”.

Pero entonces, ¿hay más presupuesto asignado para dar comida que para vías en Cali?

Sobre esto el alcalde dijo que no, pero que sí ha aumentado la asignación de recursos para brindar esas ayudas.

Alimentación gratis

En Cali en los últimos tres años y medios se ha logrado instalar más de 50 comedores comunitarios.

Con ellos se ha pasado de repartir 3000 desayunos a dar más de 20 mil, en este caso, para toda la población que lo necesite.

Para la atención exclusiva para niños ya son 13 CDI (Centro de Desarrollo Infantil), con más de 4000 beneficiarios.

Allí se atiende a la primera infancia y el presupuesto de este 2019 es de más de 14 mil millones de pesos.

Plata para vías

Para este año los recursos para mantenimiento vial son de 64.000 millones.

Y para obras nuevas (ampliaciones, puentes, calles y avenidas), instalación de adoquines y mantenimiento el total es de 168.000 millones.

En Cali hay más de 960,67 kilómetros de calzada de vías arterias principales, secundarias y colectoras.
Eso reveló hace tres años el estudio “Análisis integral de la red de infraestructura vial para la movilidad motorizada” que hizo la Universidad del Valle.
De esos 960,67 km de malla vial, “el 46,8% (449,62 km) corresponde a vías arterias principales, el 29% (278,73 km) son vías arterias secundarias y el 24,2% (232,32 km) son vías colectoras”, indica.
https://twitter.com/InfraesCali/status/1113113103326162945
Más del 35% de la malla está en mal estado.
Huecos, bateas, alcantarillado generando humedad y daños, y otros problemas afectan las vías.

 

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