En Cali y su área metropolitana avanza el proyecto del Tren de Cercanías, para muchos, debería tener prioridad antes de iniciar un metro, otros, aplauden «que se piense en grande» para una ciudad como la capital vallecaucana.
Noticias Cali.
El mensaje del presidente Gustavo Petro desde San José del Guaviare, en el que señala que Cali y Medellín podrían avanzar para un metro y subterranizar lo que le falta en el caso de la capital antioqueña, ha generado debate.
En el caso de Cali, muchos creen que es hora de «soltar el MIO» e invertir recursos en el tren de cercanías y pensar «en un metro para la ciudad».
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«Dejarle a la ciudad de Cali los estudios de su primera línea de metro», indicó el presidente durante su reunión con alcaldes y alcaldesa en Asocapitales.
Dijo que la idea es dar los primeros pasos y que los siguientes gobiernos, tanto del distrito caleño como del nacional, «terminarán de acuerdo a las condiciones presupuestales».
Para muchos, lo primero que debe terminarse es el tren de cercanías y evitarse los problemas que ha tenido Bogotá con su metro. El alcalde Jorge Iván Ospina, quien tendría a cargo hacer esos estudios este 2023, respondió que es buena idea.
La propuesta del Sr Pdte @petrogustavo de iniciar estudios para un metro subterráneo en Cali nos parece muy bien y la recibimos con alborozo, necesitamos ahora todo el esfuerzo para salvar al Mio y evitar las argucias de quienes quieren llevar a la liquidación a Metrocali
— Jorge Ivan Ospina (@JorgeIvanOspina) February 10, 2023
Tren de cercanías, «prioridad»
En la capital del Valle y su área metropolitana, en noviembre del 2022 se adoptaron los estatutos para crear la autoridad general de transporte y el ente gestor regional, SITREN Gran Valle, ente que estará encargado de administrar la cofinanciación para la operación del Tren de Cercanías; un paso clave para la ejecución de este proyecto.
El proyecto busca conectara los municipios de Cali, Jamundí, Yumbo y Palmira, a través de un sistema ferroviario.
Según, la gobernadora del Valle, Clara Luz Roldán, «en un año recibiremos ya los diseños de factibilidad del Tren de Cercanías definitivos e iniciaremos el proceso de licitación y selección para dejar listo el camino al inicio del contrato y ejecución».
Es decir, este 2023, esa fase deberá estar lista.
John Jairo Correa fue nombrado como gerente del Autoridad Regional de Transporte, y a Julián Lora como gerente del ente de Gestor del Tren de Cercanías.
«Aunque es un primer paso, es un hito histórico», expresó María Isabel Ulloa, directora de Propacífico.
Ya con este avance, se espera la aprobación de los estudios para tener al detalle los costos de la construcción del Tren de Cercanías.
Con eso, se facilitará solicitar los recursos al Gobierno Nacional.
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