Gracias a estas obras de infraestructura, los túneles han facilitado la conexión con diferentes regiones de Colombia y además reducen los tiempos de viaje.
Noticias Colombia.
Colombia es un país con una topografía bastante montañosa y para facilitar la comunicación entre diferentes ciudades del país, se han tenido que construir túneles a lo largo de la cordillera de los Andes colombianos.
Por lo tanto, el país ha ido ganando importancia en la construcción de megaproyectos en la región.
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Asimismo, han señalado que en Colombia se pensaba que solo se podían hacer obras pequeñas, pero poco a poco esa mentalidad ha ido cambiando y se han lanzado por la construcción de grandes obras, catalogando la ingeniería del país de “muy buena calidad”.
En el país, de acuerdo con Invías, hay más de 165 túneles construidos a lo largo de sus vías nacionales, por lo que ha hecho que Colombia sea líder en la construcción de este tipo de megaproyectos, ya que de los 5 túneles más largos de Sudamérica, 4 están en Colombia.
Túnel de la Línea
Una de las obras más emblemáticas de la ingeniería colombiana es el túnel de la Línea que une a los departamentos de Tolima y Quindío y que cruza la Cordillera Central conectando así al Pacífico colombiano con el centro del país.
El propósito de esta obra es mejorar el tráfico, reduciendo el tiempo en unos 40 minutos para los vehículos livianos.
Esta obra estuvo planeada para entregarse en el año 2013, pero debido a los retrasos y aplazamientos de la fecha, finalmente se entregó en el año 2020. Por lo tanto, se considera el más largo de Sudamérica con sus 8,6 kilómetros de longitud.
Túnel de Oriente
Este túnel se considera como el segundo más largo de Latinoamérica con 8, 2 kilómetros de longitud y que conecta al Valle de Aburrá con el Valle de San Nicolás.
Este proyecto permite a los usuarios del aeropuerto internacional José María Córdoba, desplazarse desde Medellín hacia este terminal aéreo en tan solo 18 minutos.
Líos ambientales retrasaron su construcción, pero en el 2019 los antioqueños celebraron su inauguración.
Con una inversión cercana al billón de pesos, es un referente de conexión y progreso que permite reducir a la mitad los tiempos de desplazamiento, se traduce en desarrollo y bienestar, además, aporta a la dinámica industrial, turística, ambiental y a la movilidad a gran escala.
Túnel de Occidente
El Túnel de Occidente cuenta con una longitud de 4,6 kilómetros y se inauguró en el año 2006, conectando a la ciudad de Medellín con el occidente antioqueño.
Además, es considerado uno de los principales proyectos de infraestructura de Colombia. Su construcción fue liderada por el gobierno Nacional, pero el principal impulsor fue Antioquia.
Está dotado en su interior con tecnología de punta. Se construyó con el fin de generar un impacto positivo en materia de movilidad y con ello permitir fortalecer el comercio de Antioquia, que es el principal motor de la economía regional, al reducir el tiempo de recorrido y permitir ahorros en costos a los transportadores.
Por lo tanto, es uno de los proyectos viales que se han construido bajo montaña en el país y que cuenta con largas extensiones.
Túnel del Toyo
El Túnel del Toyo es el megaproyecto vial más importante en la historia del Departamento, con su construcción el Mar de Antioquia y la región de Urabá quedarán a unas cuatro horas y media de recorrido aproximadamente de la ciudad de Medellín.
La totalidad del proyecto comprende dos tramos con una extensión total de 37,67 kilómetros, que incluye 30 puentes, 18 túneles y 16,72 kilómetros de vías a cielo abierto. Este busca conectar las ciudades y centros de producción del interior del país con el mar de Urabá y los puertos que se están construyendo en esta región.
Por lo tanto, se espera que este proyecto sea entregado y habilitado el paso para vehículos en el año 2025. Al finalizar la construcción del túnel principal, éste sería el más largo del continente americano, superando al Túnel de la Línea.
